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ボンゴバンとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとアルティスの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ダイハツ  アルティス
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 164.6万円214万円
アルティスの相場表を見る
269 中古車掲載台数 5
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC 両側スライドドア CVT エアコン キーレス パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ レンタUP

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 バックカメラ Bluetooth接続 ディスプレイオーディオ ETC キーレス 両側スライドドア 社外コーナーセンサー

    本体価格
    94万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8ガソリン車 冷蔵冷凍車 -7℃設定 1.15t積 4ドア

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD ナビ 切替4WD 障害物センサー バックカメラ ドラレコ 社外デイライト ヘッドライトレベライザー キーレス Bluetooth ETC フルセグ 助手席エアバック

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックカメラ ETC 1.15t

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD リアシート付 5AT ETC 前後ドラレコ 標準ルーフ 4ドア ボディ同色バンパー ビニールセパレーターカーテン FM/AMラジオ キーレスエントリーシステム パワードアロック

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアル車 ブラウンパール全塗装 鉄チンブラックペイント 新品TOYOオープンカントリーRT コーナーレンズオレンジペイント ルーフキャリア 両側スライド

    本体価格
    112万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 4WD オートマ パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 52000キロ ルーフラック 左ミラー電動

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G 社外ナビ Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証距離無制限 走行距離93399キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G サンルーフ 夏冬タイヤ TRDエアロ トヨタセーフティーセンス 寒冷地仕様 100V レーダークルーズ オートハイビーム 純正エンスタ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 純正ドラレコ前後

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 

    本体価格
    183万円

関東
104
120.7万円
関西
53
83.5万円
東海
26
115.2万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
105.5万円
東北
19
100.5万円
北陸・甲信越
13
139.9万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
1
164.6万円
関西
1
214万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
191万円
東北
1
185.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとアルティスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ダイハツ  アルティス
182.3万円244.6万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1494~1496 排気量(cc) 2487
97 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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