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アルティスとXC40を比較! - みんなの比較車種

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アルティスとXC40の中古車情報を比較する

ダイハツ  アルティス   ボルボ  XC40
VS
164.9万円268万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 127万円599万円
XC40の相場表を見る
2 中古車掲載台数 638
  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 クリスタルシフトノブ harman/kardon 純正ナビ AppleCarPlay テレビ ワイヤレス充電 茶革 全席シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 純正19AW ETC

    本体価格
    286.7万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ ピクセルLED 特別仕様車 Google搭載 ドラレコ 48V Darkエクステリア harman/kardonプレミアムサウンド スウェードテキスタイル/マイクロテックコンビシート カッティングエッジアルミパネル 19インチAW

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 白革シート 純正ナビ TV ETC スマートキー プッシュスタート City Safety レーンキーピングエイド ロードサインインフォメーション ドライバーアラート ハイビームアシスト パークアシスト リアトラフィックモニター

    本体価格
    298.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD PowerSeat&ClimatePKG ドラレコ 48V フロント8ウェイパワーシート シートヒーター ステアリングホイールヒーター テキスタイルコンビシート パワーテールゲート 360°カメラ LEDヘッドライト 18インチシルバーAW

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD アンバーレザー harman/kardonプレミアムサウンド 純正HDDナビ 地デジTV シート&ステアリングヒーター パワーシート パワーテールゲート LEDヘッドライト 純正19インチAW ETC

    本体価格
    258万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Google クライメートPKG 登録済未使用車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD Pアシスト レーンキープアシスト BSM

    本体価格
    290.2万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD Pアシスト レーンキープアシスト BSM

    本体価格
    221.9万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
268万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
215
339.3万円
関西
124
395.7万円
東海
120
352.8万円
北海道
13
311.5万円
九州
52
365.9万円
東北
32
393.6万円
北陸・甲信越
46
325.9万円
中国
24
360.6万円
四国
12
335.2万円

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アルティスとXC40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティス   ボルボ  XC40
349.9万円426.1万円 新車時価格 389万円665万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
2487 排気量(cc) 1476~1968
178 最高出力(馬力) 163~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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