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エッセと500を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   アバルト  500
VS
5万円132.6万円
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中古車相場 35.5万円229万円
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336 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT フル アルミ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT キーレス タコメーター フォグ

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム オートクリスタル限定 禁煙車 電動格納ミラー CD

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 社外マフラー ダウンサス LEDヘッドライト LEDテール 電格ウィンカーミラー

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT LEDヘッドライト カヤバアブソーバー 社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ・ETC・新品バッテリー

    本体価格
    18.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/禁煙車/パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ テレビ ETC ドラレコ前後 キーレス

    本体価格
    22万円

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  • アバルト 500 1.4 5速M/T レコモン4本出しマフラー エッセエッセキット ダウンサスキット 黒革シート ナビ TV

    本体価格
    68万円

  • アバルト 500 1.4 5MT禁煙 純16AW ケンウッドナビTV ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETCメーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ドラレコ ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
    124.8万円

  • アバルト 500 1.4 夏冬タイヤアルミホイール付 ワンオーナー

    本体価格
    112.2万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    78.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    48万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 1400ccターボ キーレス 社外ナビ TV ETC ディーラー車 16インチアルミホイール

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 5MT 赤革 パールホワイト 正規輸入ディーラー車コーティング済 検R9年4月 HID ETC 社外オーディオ 17ホワイトアルミ Race Chipスロコン タイベル交換履歴有り シートリペア・ヘッドランプリペアコート済み

    本体価格
    59.5万円

関東
88
31.3万円
関西
70
33.6万円
東海
38
31万円
北海道
11
27.4万円
九州
53
27.6万円
東北
12
35.9万円
北陸・甲信越
19
33.9万円
中国
24
27.7万円
四国
21
24.9万円
地域別台数
関東
16
100.4万円
関西
10
103.3万円
東海
18
92.6万円
北海道
2
93万円
九州
4
98.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
98.5万円
四国
4
102.5万円

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ダイハツ  エッセ   アバルト  500
68.3万円112.7万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
58 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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