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エッセと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   フェラーリ  488ピスタ
VS
5.8万円158万円
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中古車相場 5980万円7990万円
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368 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD ノーヴァ 本州仕入

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ナビ ワンセグ ETC車載器

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 即乗り

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速MT車 走行3.7万km 車検整備付

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション マット塗装 ナビ ドアバイザー

    本体価格
    11.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション CD ETC PVガラス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 鬼キャン&車高調 5MT 1オフマフラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速MT 社外アルミ ABS ETC付 検/2年込

    本体価格
    53.5万円

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    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ハイパーフォージド パワークラフト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

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    応談

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

関東
104
27.4万円
関西
83
36.4万円
東海
41
33万円
北海道
14
31万円
九州
50
27.1万円
東北
18
28万円
北陸・甲信越
14
27.8万円
中国
21
26.7万円
四国
23
28.8万円
地域別台数
関東
6
7447.6万円
関西
9
7328万円
東海
4
7713.3万円
北海道
0
---
九州
1
5980万円
東北
1
6290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エッセと488ピスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   フェラーリ  488ピスタ
68.3万円112.7万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
58 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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