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エッセと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   フェラーリ  488ピスタ
VS
1.5万円149.4万円
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中古車相場 6298万円8380万円
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371 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル  修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 純正オーディオ ETC オートマ車 キーレス

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検整備渡し 5速M/T 全塗装済み

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R7年10月

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 禁煙 CD再生 ベンチシート キーレス CD再生

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スタッドレスタイヤ付 パワステ エアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 検2年 中部仕入 外装鈑金全塗装付 5MT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ D セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    26.9万円

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    応談

関東
93
29.9万円
関西
92
35.8万円
東海
50
26.5万円
北海道
14
32.7万円
九州
43
25.1万円
東北
20
30.8万円
北陸・甲信越
17
26.1万円
中国
26
24.5万円
四国
16
30.1万円
地域別台数
関東
7
7376.2万円
関西
8
7674万円
東海
3
7400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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エッセと488ピスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   フェラーリ  488ピスタ
68.3万円112.7万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
58 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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