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エッセとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ホンダ  Honda e
VS
9000円113万円
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中古車相場 239.8万円439.9万円
Honda eの相場表を見る
510 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 14アルミキーレスエアロ即乗り

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ローダウン 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 修復歴無し

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5速MT車 アルミ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5速ミッション車高調マフラアルミホイール

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 整備済 禁煙車 4速AT 電動ミラー キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC・キーレス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 5速マニュアル/ 社外アルミホイ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス・アルミ・プラズマクラスター

    本体価格
    25万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正メモリーナビ マルチビューカメラ

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ ガラスルーフ 禁煙

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    259万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元レンタカー USP保証付き

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正コネクト対応ナビ フルセグ ETC

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンナビHondaCONNECT ETC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    309.9万円

関東
110
25.7万円
関西
111
29.1万円
東海
78
23.2万円
北海道
24
28.2万円
九州
74
22.5万円
東北
30
27.3万円
北陸・甲信越
21
27.4万円
中国
36
23.7万円
四国
26
27.4万円
地域別台数
関東
11
296.4万円
関西
2
347.4万円
東海
10
346.5万円
北海道
0
---
九州
11
318.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
308.5万円
中国
4
313.3万円
四国
4
292.9万円

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ダイハツ  エッセ   ホンダ  Honda e
68.3万円112.7万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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