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エッセとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   日産  プリメーラカミノ
VS
2.8万円132.4万円
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中古車相場 54.8万円133.6万円
プリメーラカミノの相場表を見る
367 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ エッセ 660 L キーレスエントリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検R8.8 CD 即日登録

    本体価格
    2.9万円

  • ダイハツ エッセ カスタム 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル バックモニターETC

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル ダウンサス MOMOステアリング タイミングチェーン キーレス ETC 外品アルミ

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム CD ETC アルミ フォグ

    本体価格
    5.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション タイミングチェーン キーレス CDデッキ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 全塗装(ミッドナイトパープル) 5MT 外F・R・Sスポイラー VOLKRACING17インチAW APEXiマフラー タワーバー MOMOステ セミバケ F・R33タイプMキャリパー エアコン付き

    本体価格
    125万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速MT・純正オプションフルエアロ・リアスポイラー・柿本改マフラー・スーパーアドバンAW・社外ステアリング・レカロシート

    本体価格
    133.6万円

関東
92
31.9万円
関西
71
35.2万円
東海
48
29.8万円
北海道
21
28万円
九州
54
26.3万円
東北
15
29.5万円
北陸・甲信越
23
31万円
中国
21
28万円
四国
22
26.7万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
1
133.6万円
東海
2
86.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
---

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ダイハツ  エッセ   日産  プリメーラカミノ
68.3万円112.7万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
658 排気量(cc) 1769~1998
58 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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