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エッセとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ロールスロイス  スペクター
VS
2.9万円132.5万円
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中古車相場 4480万円6580万円
スペクターの相場表を見る
354 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検10年2月 スタッドレスタイヤ装着済

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション ナビ/Bカメラ 車高調 マフラー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT走行11万km検2年受渡

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 D R7 9/28 ビビットスカイブルーパール(フィット青)全塗装済み キーレス純正 パワステ パワーウインド エアコン Wエアバック 衝突安全ボディ 盗難防止システム 社外13インチアルミ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正エアロ キーレス ETC 純正カスタムホイール 4速オートマ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス ラジオ

    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検R8年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス ナビ ワンセグ CD 電格ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス CDデッキ ドライブレコーダー ウィンカーミラー 電動格納ミラー ライトレベライザー 純正アルミ

    本体価格
    25万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード MANSORY ver

    本体価格
    6580万円

  • ロールスロイス スペクター ブラックバッジ 左H スターライトドア CLOCK2 ヒーテッド・パッセンジャー・サラウンド ビスポークインテリア ブラックバッジ ポリッシュステンレス ビスポークオーディオ 23AW  オプション 多 数

    本体価格
    5750万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア/ビスポークインテリア

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    4480万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

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    4780万円

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    本体価格
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    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車

    本体価格
    4580万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2025モデル Spectre

    本体価格
    4800万円

関東
92
31.1万円
関西
65
35.4万円
東海
40
29.8万円
北海道
13
30.6万円
九州
53
27.3万円
東北
16
34.2万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
27
30.2万円
四国
25
24.1万円
地域別台数
関東
4
4812.5万円
関西
3
5176.6万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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ダイハツ  エッセ   ロールスロイス  スペクター
68.3万円112.7万円 新車時価格 4800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
658 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) 584
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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