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パッソとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  エッセ
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
2246 中古車掲載台数 379
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム レンタカーアップ/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正SDナビ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外ホイール ナビ バックモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ TV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス 純正ナビ

    本体価格
    11万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ BT ワンセグ 社外14インチAW

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマアシ純正SDナビバックカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 車高調 16インチAW マニュアル

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.10 CD再生 即日登録

    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 走行32000km キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MTローダウンMINILITE15AW

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X タイミングチェーン キーレス CDデッキ

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正オーディオ

    本体価格
    113万円

関東
567
71.1万円
関西
259
69.2万円
東海
316
68.2万円
北海道
178
75.2万円
九州
236
71.6万円
東北
241
72.9万円
北陸・甲信越
205
71.1万円
中国
172
71.3万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
90
30.6万円
関西
91
33.7万円
東海
58
24.4万円
北海道
13
24.9万円
九州
51
23.6万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
16
27.2万円
中国
24
25.8万円
四国
16
29.7万円

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  エッセ
115万円191.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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