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T-Rocとエッセを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  エッセ
VS
158万円598万円
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中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
706 中古車掲載台数 358
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシート 認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 2024年モデル ワンオーナー

    本体価格
    297.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車保証 4Motion 300PS

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQライト 障害物センサー 認定中古車保証 ACC ETC

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 TーRoc R ラピスブルーメタリック ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ(ディスカバー・プロ) バックカメラ ETC LEDヘッドライト 社外前後ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ACC スマートキー

    本体価格
    439.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 当社試乗車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社試乗車 クリーンディーゼル 4モーション

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 アダクティブクルーズ アクティブインフォディスプレイ 4WD パワーテールゲート ルーフレール 純17AW 衝突軽減装置 禁煙車 当社デモカー

    本体価格
    439.8万円

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    53.8万円

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    17.8万円

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    10万円

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    2.9万円

関東
263
331.8万円
関西
102
319.7万円
東海
130
339.8万円
北海道
18
312.1万円
九州
69
291.3万円
東北
29
353.7万円
北陸・甲信越
47
311.4万円
中国
33
298.4万円
四国
15
294.4万円
地域別台数
関東
94
31.3万円
関西
78
35.4万円
東海
48
30.1万円
北海道
16
29.2万円
九州
50
26.2万円
東北
12
27.6万円
北陸・甲信越
19
31.4万円
中国
22
29.7万円
四国
19
29.6万円

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T-Rocとエッセのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  エッセ
355万円724.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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