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コペンとR8を比較! - みんなの比較車種

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コペンとR8の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  R8
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 628万円13800万円
R8の相場表を見る
1679 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ開閉 左右シートヒーター LEDヘッドライト ETC 社外オーディオ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール シートカバー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマターボ

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン 社外ナビ TV LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 電動オープン確認済み・ナビ・ETC・シートカバー・シートヒーター・ターボ車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV ETC シートヒーター MTモード付 スマートキー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール CDチェンジャー DVD再生 USBポート

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /5速MT/純正オプションマフラー/

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1オーナー 専用カラー 純正ナビ テレビ シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ ルーフラッピング 専用シートカバー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    2578万円

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    628万円

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    本体価格
    1180万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 最終モデル/Fプロテクション/ダイナミックステアリング/バング&オルフセン/カラードステッチ/OPカーボンパーツ/アダプティブクルーズ/リアビューカメラ/マトリクスLED/電動リクライニングシート/ワンオーナー

    本体価格
    2399.9万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD アウディエクスクルーシブオーダー ハバナブラウンレザー カーボンデコラティブパネル アルカンターラルーフライニング カーボンエンジンカバー

    本体価格
    868万円

関東
502
132.9万円
関西
248
145万円
東海
366
140.5万円
北海道
36
134.9万円
九州
226
123.7万円
東北
72
111.2万円
北陸・甲信越
68
142.9万円
中国
111
121.1万円
四国
50
125.9万円
地域別台数
関東
8
1272.6万円
関西
3
1758.3万円
東海
9
2659.9万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
2399.9万円

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コペンとR8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  R8
179.8万円255.6万円 新車時価格 2456万円3508万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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