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コペンとD5を比較! - みんなの比較車種

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コペンとD5の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMWアルピナ  D5
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 248万円1288万円
D5の相場表を見る
1673 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正SDナビRECAROシートBBSアルミドラレコ

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 コンバーチブル 純正SDナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット ETC

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT車 社外16AW 社外オーディオ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 セロ仕様 スマートキー ETC シートヒーター 5速MT

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ユーザー買取車・5MT・ブラックカーボンルーフ・ブラック塗装純正16AW・BILSTEIN製ショックアブソーバー・レカロシート・両席シートヒーター・momoステア・純正DA・BT・DVD・ETC・LEDヘッド

    本体価格
    173.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ プッシュスタート 運転席助手席シー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ開閉 キーレス USB接続 ETC キーレス 社外アルミホイール 社外マフラー タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター モモステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    185.1万円

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    275万円

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    本体価格
    928.8万円

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    本体価格
    599万円

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    728万円

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    本体価格
    322.8万円

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    本体価格
    248万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 買取仕入 ブルー&クリームラバリナ内装 バングアンドオルフセンサウンド

    本体価格
    応談

関東
495
127.2万円
関西
266
137.5万円
東海
300
139.5万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114.2万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
105
127.1万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
7
682.1万円
関西
3
432.3万円
東海
1
356.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとD5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMWアルピナ  D5
179.8万円255.6万円 新車時価格 1288万円1358万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 326~347
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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