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コペンと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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コペンと360モデナの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  360モデナ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 849.9万円8880万円
360モデナの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 黒革 純正エアロ BBS15AW ナビ フルセグETC

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 プッシュスターターボ タイミングチェーン

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GRエアロ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    197.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ローダウン・マフラー・追加メーター・ナビ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動アクティブトップ 5速MT

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV ETC ターボ 電動オープン

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動ハードトップ シートヒーター

    本体価格
    168万円

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関東
437
127.8万円
関西
248
131.6万円
東海
298
133.7万円
北海道
33
109.3万円
九州
229
119.5万円
東北
90
125.2万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
122.7万円
四国
75
134.4万円
地域別台数
関東
20
1387.1万円
関西
9
1555万円
東海
7
1493万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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コペンと360モデナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  360モデナ
179.8万円255.6万円 新車時価格 1610万円1730万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
658 排気量(cc) 3586
64 最高出力(馬力) 400~425
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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