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コペンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
22万円950万円
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中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1637 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・外マフラー・BBS

    本体価格
    182.2万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正レカロシート/ロッソモデナマフラー/スマートキー/ラッシュスタート/5MT/社外スピーカー/BBSアルミ/5MT

    本体価格
    244.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション HDDナビETC BBS15AW ビルシュタインサスKIT 禁煙車 Dスポーツインテークパイプ&タワーバー HID フォグ リモコンキー MOMOステアリング レカロシート シートヒーター 社外マフラー フロントリップ リアスポイラー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R8年8月 youtube動画有

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ドライブレコーダー シートヒーター ETC スマートキー フルセグTV

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ シートヒーター 5速MT Bカメラ

    本体価格
    190.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    1580万円

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    応談

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    本体価格
    1318万円

関東
500
131万円
関西
246
141.1万円
東海
303
141.8万円
北海道
36
121万円
九州
250
116.4万円
東北
67
120.6万円
北陸・甲信越
80
143.1万円
中国
103
125万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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コペンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  カリフォルニア30
179.8万円255.6万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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