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コペンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
21.8万円469.8万円
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中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1671 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション リアスポイラー レカロシート momoハンドル ETC アルミシフトノブ シートヒーター 車検令和9年1月

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ICターボ 社外15AW シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 カーナビ ETC キーフリー LEDヘッ

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 革シート MOMO AW ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速ミッションターボ クラッチ交換済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5速MT 電動オープンカー 社外フロントバンパー 社外リアウイング 社外15インチAW ETC JB 4気筒エンジン モモステアリング センター出し純正マフラー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BBS15inアルミ リアスポ

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車/レカロシート/BBSアルミ/LED/スマートキー

    本体価格
    264.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 タイヤ4本新品交換

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1289万円

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    1780万円

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    1700万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 左ハンドル 赤革 バックカメラ イエローキャリパー 20インチホイール

    本体価格
    989万円

関東
495
127.2万円
関西
265
137.7万円
東海
300
139.4万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114.2万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
104
126.9万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
2
1139万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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コペンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  カリフォルニア30
179.8万円255.6万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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