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コペンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
22万円950万円
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中古車相場 4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 BBSアルミホイール GRエアロ4点 D-SPEEDリヤスポ MOMOステアリング AT HKSマフラー ターボ フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    265万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4速オートマチックトランスミッション MTモード インタークーラーターボチャージャー タイミングチェーン 社外16インチアルミホイール ETC 純正HIDヘッドライト キーレス 社外SDナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロシート BBS ビルシュタインサス ETC TV 車検整備付

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ シートヒーター スマートキー フルセグTV ブルートゥースオーディオ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 R7年式 試乗車UP キーフリー 52km

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ターボ 電動オープン動作OK BBSホイール ビルシュタインサス レカロシート MOMOステアリング ナビ TV ETC HIDライト シートヒーター キーレスキー 走行1.6万km 試乗OK

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MT GR用レカロシート×2 HKS車高調&2本出しマフラー&エアクリ ブリッツタワーバー G-SPEEDアルミ 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ GTエアロミラー

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー シートヒーター フォグライ

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 徳島ユーザー買取車/社外SDナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ/ETC/純正15インチAW/LEDヘッドライト/キーレスキー/純正フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    182.9万円

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    応談

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    本体価格
    4780万円

関東
507
132.2万円
関西
243
140.7万円
東海
311
141.3万円
北海道
33
125.3万円
九州
254
117.3万円
東北
79
120.7万円
北陸・甲信越
70
142.7万円
中国
99
126.5万円
四国
48
122.7万円
地域別台数
関東
16
4437.4万円
関西
14
4748.5万円
東海
10
4603.7万円
北海道
3
5295.3万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
4190万円

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コペンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  F8スパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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