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コペンとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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コペンとN-BOX+の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  N-BOX+
VS
24.8万円291万円
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中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1396 中古車掲載台数 430
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 車検2年 レカロ MOMOステ 純正マット

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ENKEI BRIDEバケット 柿本マフラ HKS PIVOT

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 純正ナビ DTV LED シートヒーター 白革 ETC

    本体価格
    236.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビゲーション・ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 RECAROシート パドルシフト 社外AW

    本体価格
    212.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ ワンオーナー ドラレコ ETC テレビ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション ETC 社外ナビ シートヒーター BBSアルミ

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 盗難防止システム Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT 禁煙 純正ディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    157.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車 シティブレーキ

    本体価格
    62.2万円

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    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 車いす仕様車 ナビ バックカメラ ETC 左電動スライド

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    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 禁煙/両側電動スライド/ナビTV/Rカメラ/ETC

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 4WD・禁煙・衝突軽減・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 車中泊仕様車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ スマキー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD スローパー電動ウインチ ドラレコ冬Tセット

    本体価格
    39.9万円

関東
360
131.8万円
関西
208
130.3万円
東海
262
136.3万円
北海道
35
108.2万円
九州
210
113.5万円
東北
88
130.9万円
北陸・甲信越
76
136.1万円
中国
90
125.9万円
四国
67
148万円
地域別台数
関東
126
59.3万円
関西
60
56.7万円
東海
51
62.9万円
北海道
40
70.7万円
九州
47
61.9万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
27
69.1万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円

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コペンとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  N-BOX+
179.8万円243.7万円 新車時価格 134万円199.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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