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コペンとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 184
  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    203.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ベージュインテリア フルセグメモリーナビ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 HKS車高調/エアクリ/ブローオフバルブ 15AW

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GRエアロ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    224.7万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MTナビ地デジLEDヘッドETC純正BBS16AW

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ ワンセグ ETC LED アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オ-プン MOMO 社外シフトノブ HID ETC

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オーディオ装着用アップグレードパック

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 ワンオーナー ショーワスサス

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ワンオーナー 純ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワスラ 社外アルミ Bカメラ ETC

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ Bカメラ Wパワスラ エンスタ

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 電動スライド 純正SDナビ スマートキー

    本体価格
    27.8万円

関東
499
123.7万円
関西
242
124.2万円
東海
292
133.4万円
北海道
31
100.6万円
九州
241
120.3万円
東北
90
117.8万円
北陸・甲信越
84
128.3万円
中国
92
126.4万円
四国
69
139.8万円
地域別台数
関東
81
42万円
関西
17
33.9万円
東海
25
38万円
北海道
9
51.3万円
九州
18
43.4万円
東北
15
51万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
36.2万円

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コペンとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ラフェスタハイウェイスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 199.2万円270万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコペンの中古車は1640台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は184台掲載しています。
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