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コペンとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 12.7万円130万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ツートンルーフ 赤レザーシート

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4速ATターボ電動オープンナビBカメラTV禁煙

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ D-SPORTマフラー/CDMDコンポ/15AW/キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ワンオーナー・ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT 7型ナビ フルセグTV HID キーレス

    本体価格
    96.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付 赤シート 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー/シートヒーター/レカロシート

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車 電動オープン 純正CD キーレス

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 SDナビバックカメラETCWシートヒータ

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ Bカメラ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 キーレスCDアルミホイールETCスライドドア

    本体価格
    23万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 20000K台記録簿1オーナーTVナビ後方カメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左オートドア BLUETOOTH AW 4サイドセンサ

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 9インチナビ 走行20000キロ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

関東
428
116.7万円
関西
219
124.1万円
東海
301
128.5万円
北海道
33
108.4万円
九州
217
112.5万円
東北
95
116.8万円
北陸・甲信越
74
126.3万円
中国
88
131.1万円
四国
64
145.5万円
地域別台数
関東
65
45.9万円
関西
9
34.3万円
東海
11
34万円
北海道
8
55.9万円
九州
19
45.4万円
東北
17
59.6万円
北陸・甲信越
7
33.3万円
中国
1
69.8万円
四国
0
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コペンとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ラフェスタハイウェイスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 199.2万円270万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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