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コペンとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピアッツァネロの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
13.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 フジツボマフラー ワーク16AW ビルシュタイン車高調 社外メモリナビ フルセグTV レカロシート スマートキー プッシュスタート パドルシフト アイドリングストップ シートヒーター ETC LED

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ナビ クラリオンNX710 Bluetooth対応 BBS製純正アルミ MOMOステアリング シートヒーター HID ETC バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 純正ナビ シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT車/電動オープン/ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外SDナビ CD&DVD再生・ブルートゥース対応 ABS 両席エアバック LEDライト シートヒーター インテリキー 電動オープントップ タワーバー 車高調 社外マフラー 純正アルミ ワンオーナー禁煙 買取車

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /5速MT/純正オプションマフラー/

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    34.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT DーSPORT製ECU HKS製マフラー 前後タワーバー BBSアルミホイール レカロシートX2 MOMOステアリング シートヒーター 電動オープン

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 /5速マニュアル/ターボ/オープンルーフ/リアセンサー/オートライト/シートヒーター/

    本体価格
    243.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 禁煙車 スマートキー 全席シートヒーター LEDヘッド 純正16インチAW レッド内装 オートエアコン 純正革巻きステアリング プッシュスタート

    本体価格
    210.1万円

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    238万円

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    148.5万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
481
130.5万円
関西
255
142.4万円
東海
291
138.1万円
北海道
37
111.6万円
九州
239
115.7万円
東北
67
117.5万円
北陸・甲信越
83
136.7万円
中国
108
122.2万円
四国
60
123.5万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

コペンの中古車を探す

ピアッツァネロの中古車を探す

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コペンとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   いすゞ  ピアッツァネロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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