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コペンとLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   レクサス  LC
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
1606 中古車掲載台数 187
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/シートヒータ/パワーウィンド

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ナビ フルセグTV レカロシートヒータ BBS

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミ 社外CDチューナー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS Dスポマフラー&ECU&パイピング

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 外ナビ TV ETC LEDライト 1オーナー

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品タイヤ禁煙Bluetoothハンズフリー

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス CD再生 ターボ 15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT電動オープン20秒以内Dスポ-ツマフラ-

    本体価格
    91.5万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビ/レザー/LEDライト/記録簿

    本体価格
    1125万円

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    本体価格
    945万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオフチタンループマフラー・21AW

    本体価格
    692万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラ本革シート

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    740万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ カーボンルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    743.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期 モデリスタ カールソン22インチAW

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革 パノラマ OP21AW Dレコ 3眼LED

    本体価格
    666万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 純21インチAW 本革シート

    本体価格
    783.3万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 全国70台限定車/マクレビ/LEXUSセーフティ+

    本体価格
    1338万円

関東
478
125.2万円
関西
239
126.9万円
東海
276
135.7万円
北海道
32
101.1万円
九州
239
119.2万円
東北
88
118.5万円
北陸・甲信越
88
126.8万円
中国
101
128.3万円
四国
65
137.8万円
地域別台数
関東
38
895.3万円
関西
52
928.9万円
東海
42
873.1万円
北海道
7
846万円
九州
22
897.8万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
5
1011.4万円
中国
14
948.7万円
四国
3
996万円

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コペンとLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  LC
179.8万円255.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
64 最高出力(馬力) 299~477
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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