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コペンとLCを比較! - みんなの比較車種

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コペンとLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  LC
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 209
  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 2WD ターボ シートヒーター アクティ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション アクティブトップポンプリビルド品交換済

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 夏冬タイヤ ナビ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速 HKS車高調 ENKEI16AW メモリーナビ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII HDDナビETC BBS15AW ビルシュタインサスKIT

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    252.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    172.3万円

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ(F・S・R) リアウイング

    本体価格
    767万円

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    本体価格
    1054.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 黒革シート パノラマガラスルーフ

    本体価格
    670万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV 茶革 マークレビンソン BSM

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ 3眼LED 白革 HUD 純正21AW

    本体価格
    747万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ セーフティシステム+マークレビンソン

    本体価格
    912.6万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDフルエアロ TRD21AW HUD 記録簿 禁煙

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  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ/マークレビンソン

    本体価格
    1075万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/Carlsson22AW/マクレビ/車高調

    本体価格
    800万円

関東
435
127.7万円
関西
248
131.6万円
東海
298
133.7万円
北海道
33
109.3万円
九州
229
119.5万円
東北
91
124.8万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
122.7万円
四国
75
134.4万円
地域別台数
関東
54
876.3万円
関西
61
937.3万円
東海
42
856.7万円
北海道
9
858.9万円
九州
13
949.4万円
東北
6
938.4万円
北陸・甲信越
6
947.5万円
中国
15
872.3万円
四国
3
996万円

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コペンとLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  LC
179.8万円255.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
64 最高出力(馬力) 299~477
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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