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コペンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとウラカンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1999万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 ターボ SDナビ 5速MT シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ RECAROシート BBS製16インチアルミ LEDヘッド オートエアコン オートライト BLUETOOTH

    本体価格
    254.2万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ダイハツ純正ナビドラレコETC

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ドラレコ/トヨタ純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    188.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート ナビ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    170.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ インタークーラーターボ・5速マニュアル・革シート・D-SPORTマフラー・社外エアクリーナー・フロントシートヒーター・社外CDデッキ・ETC・本州仕入

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT Sヒータ HID クラッチ/WポンプOH済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 車検整備付 ワンオーナー 修復歴なし 電動オープン ETC 黄&白革シートカバー LEDヘッドライト フォグ スマートキー&プッシュスタート 16インチアルミ MTモード 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

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  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) ワンオーナー メーカー保証付 OP 468万 カーボンエンジンフード ダーククロームPKG マットブラックテールパイプ レッドドアハンドル デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 禁煙車 室内車庫保管

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD 正規D車世界限定250パワクラNOVITEC車高調

    本体価格
    3228万円

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    3000万円

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    3480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    1999万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    3695万円

  • ランボルギーニ ウラカン Tecnicaルボルデザインホイールダウンサス ノビテックダウンサス

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車 フロントプロテクションフィルム施工済 ブランディングパッケージ 内装(イエロー&黒レザー) シートヒーター フロントリフター カラーBモニター ガラスエンジンフード キーレス×2本

    本体価格
    2550万円

関東
450
124.2万円
関西
239
133.9万円
東海
282
136.3万円
北海道
37
108.3万円
九州
241
115.5万円
東北
82
118万円
北陸・甲信越
73
136.2万円
中国
98
124.4万円
四国
55
124.3万円
地域別台数
関東
51
3572.2万円
関西
25
3493.4万円
東海
32
3352.3万円
北海道
3
3270万円
九州
19
3030.9万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
2
2201.5万円
中国
6
4060万円
四国
2
2365万円

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コペンとウラカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ランボルギーニ  ウラカン
179.8万円255.6万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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