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コペンとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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コペンとMS-9の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MS-9
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
1633 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 禁煙/アクティブTP/7速スーパーアクティブシフト付CVT/ブラックインテリアP/RECAROシート/シートヒーター/ビルシュタイン製ショックアブソーバー/momoステ/社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 電動オープン シートヒーター 社外14インチアルミ アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー カロッツェリアオーディオ フォグランプ 社外リヤスピーカー 純正2本出しマフラー

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車/フルノーマル車/シートヒーター付/

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ キーレス フルセグTV フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 20周年特別仕様車 1000台限定 5速マニュアルミッション BBS16インチアルミホイール 革シート 社外ナビ フルセグTV シートヒーター 電動開閉ルーフ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC インテリキー

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 電動OP動作確認済み HID キーレス 社外CD ETC 純正アルミ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    140.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープンルーフ バックカメラ(ナビ装

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 4WS 

    本体価格
    138万円

関東
496
130.7万円
関西
245
140.6万円
東海
301
142.4万円
北海道
36
120.3万円
九州
254
116.3万円
東北
68
119.4万円
北陸・甲信越
78
140.9万円
中国
103
124.8万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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コペンとMS-9のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MS-9
179.8万円255.6万円 新車時価格 275万円414万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
658 排気量(cc) 2494~2954
64 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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