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コペンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとランサーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ランサー
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 セキュリティ 衝突安全ボディ スマキー Rカメラ ETC車載器 ESC ドラレコ ターボ 記録簿 エアバック AW キーレス ABS オートライト ナビ・TV ヘッドライトLED 助手席エアバッグ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ メモリーナビ・ワンセグ・CD/DVD再生・USB・ETC・赤革シート・BLITZターボタイマー・BLITZブーストコントローラー・ドラレコ・シートヒーター・社外スピーカー・HIDライト・フォグ・キーレス

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングスイッチ オートエアコン 電動オープンルーフ 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ フロアAT MTモード付き 修復歴無し LA400K 電動オープン タイミングチェーン プッシュスタート アイドリングストップ 16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 キーフリーシステム 電動オープン オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープントップ・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・フォグランプ・シートヒーター・アイドリングストップ・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン MOMOステアリング 両席ヒーター付革シート ETC フォグランプ キーレス 14インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー ABS ダブルエアバック エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ F5 赤レザー シートヒーター ドラレコ 社外ナビ ETC

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.3 ETC  キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
496
130.7万円
関西
245
140.6万円
東海
301
142.4万円
北海道
36
120.3万円
九州
254
116.3万円
東北
68
119.4万円
北陸・甲信越
78
140.9万円
中国
103
124.8万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとランサーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ランサー
179.8万円255.6万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
64 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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