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エクストレイルとコペンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとコペンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  コペン
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
4587 中古車掲載台数 1651
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ドラレコ前後 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    217.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正SDナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンルーフ メモリナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 後期型 7人乗り 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全方位 純正ナビ クルコン

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減 プロパイロット ETC

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    360万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ワンオーナー ハイパールーフレール

    本体価格
    54万円

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    126万円

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    124.9万円

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    70.4万円

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検整備付 全塗装 ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/TV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純CD ETC インテリキー LED 禁煙車

    本体価格
    145万円

関東
1156
180.3万円
関西
508
212万円
東海
632
191万円
北海道
485
159.9万円
九州
615
182.9万円
東北
482
163.9万円
北陸・甲信越
404
170.4万円
中国
208
177.3万円
四国
97
152.2万円
地域別台数
関東
504
123.2万円
関西
242
125.3万円
東海
291
133.8万円
北海道
32
99.1万円
九州
241
120.3万円
東北
94
119.2万円
北陸・甲信越
85
130.1万円
中国
95
126.7万円
四国
67
141.8万円

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エクストレイルとコペンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  コペン
319.9万円533.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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