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ハスラーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  コペン
VS
20万円285万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
8744 中古車掲載台数 1635
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 LEDライト ACC

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 衝突軽減 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    84.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 9インチナビ・エンスタ・ドラレコ前後

    本体価格
    147万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブレーキサポート Bluetooth ドアバイザー

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ・全方位カメラ付き

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビ フルセグ 全周囲カメラ フルセグ装備

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ターボ 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    176万円

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    205万円

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    本体価格
    200.3万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 スマートキー&プッシュスタート ターボ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ OP動作確認済/リアスポイラー/純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 マニュアル/ナビ/フルセグTV/ワンオーナー

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTV シートヒータ ドラレコ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 

    本体価格
    126.9万円

関東
1795
127.7万円
関西
1177
133.1万円
東海
1187
128.2万円
北海道
694
140.7万円
九州
1355
124.9万円
東北
859
137.3万円
北陸・甲信越
619
131.1万円
中国
686
130.4万円
四国
372
126.4万円
地域別台数
関東
447
127.3万円
関西
241
130.6万円
東海
316
132.8万円
北海道
30
111.8万円
九州
244
120.5万円
東北
93
121.5万円
北陸・甲信越
82
138万円
中国
105
123.8万円
四国
77
139.7万円

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ハスラーとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  コペン
128万円197.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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