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コペンと5008を比較! - みんなの比較車種

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コペンと5008の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  5008
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
1621 中古車掲載台数 185
  • ダイハツ コペン ローブ ターボ CVT ナビTV 前後ド 1年保証 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 フルセグナビ ETC HKSマフラー

    本体価格
    198.3万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ワンオーナー&記録簿 BBS SYOWA足回り

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 1オーナー社外FリップナビTV純正BBS15AW

    本体価格
    202.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS BBS黒革シート Bluetooth MOMOステ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 CVT/MOMOステ/RECAROシート/BBSAW/純正ナビ

    本体価格
    211万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT電動オープン20秒以内Dスポ-ツマフラ-

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 BBSアルミ MOMOステ レカロシート LED前灯

    本体価格
    231.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Bluetooth ドラレコ TV

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 プレミアム 1オーナーディーラー整備車両 ナビ地デジ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ナビ・TV・ガラスルーフ・7人乗り

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ カープレイ 電動リアゲート

    本体価格
    215万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ナビ フルセグTV ETC カープレイ

    本体価格
    238万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV/電動リア/追従クルコン/BSM/ETC

    本体価格
    258.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    285万円

  • プジョー 5008 シエロ カロッツェリアナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • プジョー 5008 アリュール SR クルコン 純正ナビ 全方位 半革 温席

    本体価格
    230.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 半革 ETC

    本体価格
    244.7万円

  • プジョー 5008 アリュール 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    219万円

関東
439
126.2万円
関西
242
131.9万円
東海
317
133.2万円
北海道
32
110.9万円
九州
241
121.3万円
東北
94
120.9万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
102
130.9万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
58
264.9万円
関西
20
226.8万円
東海
46
288.5万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
314.7万円
東北
17
224.9万円
北陸・甲信越
10
322万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

コペンの中古車を探す

5008の中古車を探す

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コペンと5008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  5008
179.8万円255.6万円 新車時価格 404万円622.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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