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コペンとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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コペンとマキシマの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  マキシマ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 115万円150万円
マキシマの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン アルティメットエディションII車検整備付 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ダイヤトーンナビ・RECARO・ビルシュタイン

    本体価格
    166.2万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 禁煙車 車検整備付 純正ナビ Bカメラ ステリモ BT フルセグ DVD再生 スマートキー Pスタート LED フォグ 純正AW 横滑り防止 シートヒーター AAC ABS 革巻きステア SRSエアB

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ワンセグテレビ シートヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 電動オープン確認済み・ナビ・ETC・シートカバー・シートヒーター・ターボ車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ BBSアルミ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 RSRダウンサス RAYS16インチAW フジツボマフラー リアスポ リアディフューザー ナビフルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ シートカバー LEDライト&フォグ シートヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 後期 アクティブトップ 5MT ターボ プッシュスタート スマートキー ステリモ シートヒーター ETC LEDヘッドランプ フォグランプ ロールバー エアロディフレクター 横滑り防止

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ ETC 純正AW スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート/ビルシュタインサス/スマートキー/ルーバーガーニッシュ/革巻きステアリング/ETC/LEDヘッド/LEDフォグ/SDナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/

    本体価格
    127.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マキシマ (ベース) 

    本体価格
    120万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン 修復歴無し 革シート 前席パワーシート クルコン 15インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

関東
460
128.8万円
関西
260
139.9万円
東海
275
141万円
北海道
35
106.1万円
九州
235
111.9万円
東北
72
116.8万円
北陸・甲信越
75
136.1万円
中国
103
131.8万円
四国
62
131万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとマキシマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  マキシマ
179.8万円255.6万円 新車時価格 264.8万円340万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
658 排気量(cc) 2960
64 最高出力(馬力) 160~195
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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