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コペンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとローレルの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ローレル
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 132
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 9インチDオーディオBカメ・前後ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ HDDナビ ETC HID

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R6年5月

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート ナビ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速MT/BILSTEIN/D-SPORTマフラー/社外15AW

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII RECAROシート BBSAW MOMOステアリング

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ナビ ETC エアロ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    235万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS オートエアコン タイベル交換済 関西仕入

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    130万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア フルセグTV ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 25クラブS 5速公認 ターボナックル加工済み

    本体価格
    249万円

  • 日産 ローレル セダン 2000 カスタム-6 

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    348万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ワンオーナー

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19AWブラックライト

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    148万円

  • 日産 ローレル メダリスト後期ナビエディションII 5速MT載替公認フルエアロローダウン全塗

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    278万円

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    本体価格
    100万円

関東
362
130.1万円
関西
208
130万円
東海
265
136.9万円
北海道
35
108.2万円
九州
209
114.2万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
75
135.7万円
中国
91
125.8万円
四国
64
147.8万円
地域別台数
関東
49
153.8万円
関西
19
184.8万円
東海
14
166.3万円
北海道
6
215.5万円
九州
10
312万円
東北
7
120万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
12
154.8万円

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コペンとローレルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ローレル
179.8万円255.6万円 新車時価格 206万円351万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
64 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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