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ルークスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとコペンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  コペン
VS
5.8万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
5620 中古車掲載台数 1411
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 衝突軽減 9inSDナビ DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新型/届出済未使用車/Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/片側電動ド

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth/1オーナ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 車検8年12月/走行5.7万キロ/ナビBモニター

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ メモリ―ナビ・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー車

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側オートスライド アイドリングストップ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 試乗車アップ 日産認定2年保証

    本体価格
    181.5万円

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  • ダイハツ コペン ローブ S 660 RECARO ビルシュタイン MOMO 5速MT

    本体価格
    165万円

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    148万円

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    199.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    74.8万円

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    88万円

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    48万円

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    34.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ターボ 修復歴無 車高調 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    50万円

関東
1645
134.5万円
関西
772
137.8万円
東海
810
139万円
北海道
168
134.7万円
九州
923
134.1万円
東北
449
134.9万円
北陸・甲信越
338
132.4万円
中国
316
134.3万円
四国
199
131.2万円
地域別台数
関東
374
126.9万円
関西
205
129.5万円
東海
270
135.8万円
北海道
35
108.2万円
九州
206
114万円
東北
89
130.6万円
北陸・甲信越
76
137.1万円
中国
90
121.7万円
四国
66
145.4万円

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ルークスとコペンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  コペン
141.6万円245.4万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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