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コペンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ロータス  エキシージ
VS
25.2万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 740万円1580万円
エキシージの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ ハ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R9年11月 日産フィガロ純正ベージュ クラシカルスタイル

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 電動オープン 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外7インチナビ バックカメラ 赤シート 純正16インチアルミホイール スマートキー ステアリングスイッチ 革巻きハンドル アイドリングストップ

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 MT GRエアロ 純正HKSマフラー KENWOOD製ナビ 純正16インチBBS製AW GRロゴ入スポーツシート シートヒーター LEDヘッド MOMO製GRロゴ入革巻きステアリング 禁煙車 ETC

    本体価格
    271.3万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション ケンウッド製ナビTV社外15インチAW 社外LEDライト&フォグ純正5速MTエアコン両席エアーバックABSMOMO製コンビステアリングETC純正セキュリティ純正2本出しマフラー電動オープントップ車検R8年9月まで

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 車高調・ナビ・TV・WORKホイール・マフラー

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・LED・ETC・キーフリー・プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    168.3万円

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    868万円

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    本体価格
    1450万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 6MT車・SPORT410純正NITRONサスペンション・SPORT410純正調整式スタビライザー・RAYS TE37 SAGA S-plus(専用特注モデル)・ナビ バックカメラ ETC装備・HIDヘッドライト・車検R9年1月27日まで

    本体価格
    872万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 軽量スポーツシート/F17R18inYスポークAW

    本体価格
    950万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙 6MT レースパック 4モードDPM エキゾーストバルブ切替機構 プレミアムスポーツインテリアパック 黒革シート レザーセンターコンソール レザードアトリム ボディ同色ステッチ プレミアムステアリングホイール

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

関東
483
126.5万円
関西
259
135.5万円
東海
302
138.3万円
北海道
36
105.7万円
九州
246
115万円
東北
80
117.5万円
北陸・甲信越
75
134.5万円
中国
96
125.2万円
四国
57
129万円
地域別台数
関東
10
915.9万円
関西
4
803.3万円
東海
7
984.8万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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エキシージの中古車を探す

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コペンとエキシージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エキシージ
179.8万円255.6万円 新車時価格 850万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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