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コペンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエキシージの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エキシージ
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 650万円1580万円
エキシージの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 LEDヘッド 社外SDナビ 純正アルミ

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 弊社デモカーUP シートヒーター付レカロ オーディオレス ETC

    本体価格
    225.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 Bカメラ/シ-トヒ-タ-/ドラレコ/パドルシフト/純正ナビ/LEDヘッド/フロントフォグランプ/bluetooth/ETC/I-STOP/ターボ/モモステ/BBS/専用レカロシート/スマートキー/キャリア/MTモード/名古屋/コペン/可愛い

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ F5 ナビ TV  プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ トランクイージークローザー シートヒーター セキュリティアラーム 純正16インチAW アクティブトップ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 車高調 HKSサス リアアクスル加工 社外エアクリ モモステア

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙 MT 社外ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 /ワンオーナー/禁煙車/ダイハツ純正CD・USBチューナー/AM・FM/Bluetooth/ETC2.0/オートエアコン/モモステ/レカロシート/シートヒーター/OPシフトノブ/HKSマフラー/

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ ハ

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    878万円

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    応談

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    1580万円

関東
462
124.4万円
関西
242
134.6万円
東海
291
138.2万円
北海道
38
106.2万円
九州
246
115.1万円
東北
80
117.6万円
北陸・甲信越
73
136.1万円
中国
93
123.3万円
四国
57
126.5万円
地域別台数
関東
8
814.8万円
関西
5
766.5万円
東海
8
992.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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コペンとエキシージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エキシージ
179.8万円255.6万円 新車時価格 850万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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