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コペンとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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コペンとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 10万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 電動オープン 外16AW

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン LEDヘッドライト 夏冬タイヤ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ バックカメラ 地デジフルセグ

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤シート シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS RECARO BBS 電動オープン momoステアリング

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速MT 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 社外ナビ 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    198.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ・5MT・社外アルミ・マフラー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS RECAROシート BBS15インチアルミ

    本体価格
    183万円

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    54.7万円

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    20.1万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 走行29700km 5MT 5ドア

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 車高調 前後タワーバー STIパーツ

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    54万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 メッキグリル メッキミラー CVT

    本体価格
    10万円

関東
434
127.4万円
関西
243
131.9万円
東海
295
134.3万円
北海道
33
109.3万円
九州
227
119.8万円
東北
91
123.9万円
北陸・甲信越
78
142.2万円
中国
104
123.1万円
四国
75
135.1万円
地域別台数
関東
5
48.1万円
関西
0
---
東海
2
15.1万円
北海道
1
49.9万円
九州
0
---
東北
2
51万円
北陸・甲信越
5
55.5万円
中国
1
40万円
四国
1
33万円

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コペンとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  ヴィヴィオビストロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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