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コペンとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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コペンとドミンゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  ドミンゴ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BBSアルミ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 MT車 運転席助手席シートヒーター 純正

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 社外15アルミ キーレス CD

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ハードトップ キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 純正BBSホイール/純正MOMOステ/レザーシート/ビルシュタインダンパー/白メーター/シートヒーター/カロナビ/TV/Bluetooth/キ-レス/ETC/ABS/衝突安全ボディ/盗難防止システム/

    本体価格
    154.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロ製シート/MOMO製ステアリング/

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV ETC 社外マフラー 車高調 シートヒーター リモコンスターター キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 下取車 ターボ マニュアル車 ディスプレイオーディオ ブルートゥース ETC LEDヘッドランプ オートライト キーレス ABS シートヒーター 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ イモビライザー

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー シートヒーター 車高調 外品マフラー 外品アルミ LEDヘッドライト アイドリングストップ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    95万円

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    165万円

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    本体価格
    143.9万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

関東
491
126.7万円
関西
264
137.4万円
東海
299
139.4万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
113.8万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
77
136.3万円
中国
105
127.2万円
四国
60
129.4万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ドミンゴの中古車を探す

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コペンとドミンゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  ドミンゴ
179.8万円255.6万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
658 排気量(cc) 1189
64 最高出力(馬力) 61
FF 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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