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キャリイとコペンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  コペン
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
3427 中古車掲載台数 1621
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 4型 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 4WD 冷蔵冷凍車-5℃表示

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD PW/キーレス/エアコン 届出済未使用車

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 エアコン/5速MT/ETC/2WD/地区限定車

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ トラック660 ダンプ 4WD 5MT タイミングベルト交換

    本体価格
    66.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ キャリイ 農繁 スペシャル 

    本体価格
    110.4万円

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  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS MOMOステ/BBSホイール/RECAROシート/ETC

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS オープン!

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    85万円

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    148.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無し

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    155万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ フルセグ MOMOステアリング

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID/電度オープン/AW/マフラー/ローダウン

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 車検2年 レカロ MOMOステ 純正マット

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ ナビ 純正アルミ HIDヘッドライト シートヒーター キーレス

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ・社外フルエアロ・社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー GRスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

関東
756
99.6万円
関西
442
102万円
東海
375
93.2万円
北海道
154
101.1万円
九州
607
99万円
東北
410
97.3万円
北陸・甲信越
300
86.8万円
中国
227
87.1万円
四国
156
84.8万円
地域別台数
関東
445
125.8万円
関西
238
129.7万円
東海
319
133万円
北海道
33
116万円
九州
235
121.4万円
東北
98
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.8万円
中国
98
131万円
四国
79
143.4万円

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キャリイとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  コペン
66.6万円248.8万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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