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コペンとSX4を比較! - みんなの比較車種

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コペンとSX4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  SX4
VS
21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
1591 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オーバーヘッドクロスバー 5MT ナビ Bluetooth ブーストメーター シートヒーター ETC 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MTモード付AT 社外マフラー リアスポイラー

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ETC 524デフ ノーマル車 検10/1

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤革 MOMOステアリング 16インチAW ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション ワンオーナー&記録簿 純正モモステ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII Bluetooth対応ナビ レカロシート シートヒーター MOMOステアリング BBS アルティメットグリル 車高調 クリアテールレンズ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ/Bluetooth/RECARO/BBS

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外オーディオ 電動アクティブトップ レザーシート シートヒーター キーレス モモステ 社外マフラー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R9.9 車高調.社外マフラー.ETC

    本体価格
    83万円

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  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    33万円

  • スズキ SX4 1.5XG 車検8年12月・ETC

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    29万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
454
130.3万円
関西
267
138.4万円
東海
278
137万円
北海道
37
107.6万円
九州
239
112万円
東北
77
118.7万円
北陸・甲信越
73
135.8万円
中国
104
130.7万円
四国
62
130.8万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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コペンとSX4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  SX4
179.8万円255.6万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
658 排気量(cc) 1490~1995
64 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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