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コペンとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクラウンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウン
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 1382
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Gパック フルセグHDDナビ エアロ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーターLR ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン 社外ナビ 純正OP16インチAW

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ テレビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC   バックモニター  オープン

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速/HID/フォグ/アクティブトップ/

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ BBSアルミ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 5MT白革シートRウイング社外AWキセノン

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タナベ車高調 マニュアルMODE法定点検整備

    本体価格
    27.4万円

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    324.4万円

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    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン 2.0 B 純正ナビ/ETC/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 衝突被害軽減ブレーキ フィルム加工あり

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 全周囲カメラ ドラレコ 黒レザー 後期型

    本体価格
    434.8万円

関東
362
130.6万円
関西
208
130.3万円
東海
265
136.4万円
北海道
35
108.2万円
九州
209
114.2万円
東北
88
131.6万円
北陸・甲信越
75
135.7万円
中国
90
125.8万円
四国
66
144.5万円
地域別台数
関東
469
351.6万円
関西
235
361.8万円
東海
230
351.3万円
北海道
99
348.8万円
九州
139
378.2万円
東北
71
353.8万円
北陸・甲信越
56
348.9万円
中国
60
332.6万円
四国
23
302万円

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コペンとクラウンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウン
179.8万円255.6万円 新車時価格 730万円830万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 182~185
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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