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コペンとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとサイノスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  サイノス
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 専門店整備済 MOMO レカロ BBS ビルシュタイン

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 5MT/純正15インチBBSホイール/純正MOMOステアリング/黒革シート/ビルシュタインダンパ/純正リヤスポイラー/ETC/シートヒータ/衝突安全ボディ/盗難防止システム/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    256.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 6MT ターボ 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC ドラレコ LEDヘッド 純正16インチアルミ スマートキー&プッシュスタート オートエアコン フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー 禁煙車 524ミッション BBSアルミホイール タナベマフラー MOMOステアリング シフトノブ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 純正レカロシート モモステアリング HID ターボ メモリーナビ Bluetooth  USB端子 Bカメラ ETC シートヒーター キーレス マニュアルモード 社外16インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 八王子直仕入/禁煙/レカロシート/MOMOステ/ ビルシュタイン製ショックアブソーバー/5速マニュアル/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ DOHC4気筒ツインカムターボ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ドラレコ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

関東
516
129万円
関西
257
142.3万円
東海
341
144.5万円
北海道
40
122.1万円
九州
232
118.8万円
東北
82
118.4万円
北陸・甲信越
85
140.4万円
中国
113
127.8万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとサイノスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  サイノス
179.8万円255.6万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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