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コペンとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとサイノスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  サイノス
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 XPLAY ディスプレイオーディオ ETC エンジンスターター

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ドライブレコーダー シートヒーター ETC スマートキー フルセグTV

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 1オーナー フルノーマル車 電動オープン動作済み 純正BBS15インチAW 純正レカロシート シートヒーター HIDヘッド 純正HDDナビ ワンセグTV ETC 純正MOMOステアリング

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1オーナー ETC SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth 16アルミ Wエアバック Aストップ Sアラーム スマートキー Pスタート LEDヘッド フォグ チルトステア ステアスイッチ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 2年保証 ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検2年 社外15インチアルミホイール キーレス CD/MD 取扱説明書

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 車検2年 レカロ MOMOステ 純正マット

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

関東
491
126.7万円
関西
264
137.4万円
東海
299
139.4万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
113.8万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
77
136.3万円
中国
105
127.2万円
四国
60
129.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとサイノスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  サイノス
179.8万円255.6万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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