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コペンとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとライトエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ライトエース
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 99.2万円135万円
ライトエースの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 走行1.9万km・HKSマフラー・ナビ付

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン開閉動作確認済/ナビ・TV/ETC/ステップイルミネーション/社外アルミ/社外フロアマット・シフトノブ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ.ETC.ドラレコ.LEDヘッドライト.アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ TEIN車高調 HKSマフラー キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール オートエアコン フォグランプ 革巻きハンドル アイドリングストップ 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルティメットグリル/TEIN車高調/社外LEDヘッドライト/社外15インチアルミ/フォグライト/ローダウン/

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー・Strada メモリーナビ/フルセグTV・オートエアコン・シートヒーター・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・プッシュスタート・保証書・取扱説明書

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 社外アルミ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ・フルセグ・DVD再生機能付き・シートヒーター・スマートキー・バックカメラ・CD・アルミホイール・フォグランプ・横滑り防止機能・アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 HKSマフラー・FRガーニッシュ・COPENイルミ

    本体価格
    206.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 1.8 GXL ハイルーフ 1オーナー 5万キロ 初年度昭和63年12月登録車 対面8人乗り エアコン 足周り錆無し

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ライトエース 0.75t積・平ボディ・低床・AT車 車輛総重量2255Kg内寸2440×1600×350

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
495
127.3万円
関西
267
137.3万円
東海
299
139.7万円
北海道
36
105.7万円
九州
251
114.3万円
東北
76
118.7万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
106
127.7万円
四国
62
132.8万円
地域別台数
関東
2
145.8万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとライトエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ライトエース
179.8万円255.6万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
64 最高出力(馬力) 70~97
FF 駆動方式 4WD、MR、FR
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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