| ダイハツ タント | ＢＭＷ 3シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43円～270万円
タントの相場表を見る |
中古車相場 |
19万円～898万円
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| 15242台 | 中古車掲載台数 | 605台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ タント | ＢＭＷ 3シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| 122万円～208.5万円 | 新車時価格 | 494万円～1116万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1825×1470 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1994～2998 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 156～387 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代の設計思想「DNGA」を採用 圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ）」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた（2019.7） |
解説 |
セダンに続いて投入されたワゴンモデル セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。（2019.9） |
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