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ランサーエボリューションワゴンと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューションワゴン   BMW  3シリーズツーリング
VS
218万円562万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.9万円959.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
8 中古車掲載台数 576
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD MR外装/TRIAL車高調/ショートシフター/ファンベルト交換済み/Apple Carplayナビ

    本体価格
    562万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 4G63 INVECS-II レカロシート ブレンボ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 禁煙車/記録簿/RECAROハーフレザー/TEIN車高調/WORK17AW/RALLI・ART前置きインタークーラー/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/momoステアリング/オートライト/ドアバイザー/フォグランプ

    本体価格
    279.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 

    本体価格
    277.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD TRUSTマフラー RECAROシート BLITZ追加メーター

    本体価格
    218万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ハーフレザーシート フロントリップ Rスポ

    本体価格
    290万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロシート イクリプスHDDナビ ETC ディスチャージヘッドライト オートライト キーレスエントリー アクティブ・センター・ディファレンシャル

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 社外17インチAW 社外マフラー ダウンサス フロントリップ 社外7インチナビ レカロセミバケットシート バックカメラ フルセグTV ETC キーレス 取説 保証書 記録簿

    本体価格
    238.8万円

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    209.9万円

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    本体価格
    319万円

関東
5
311.2万円
関西
2
309.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
277.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
266
275.3万円
関西
118
232.3万円
東海
93
252.6万円
北海道
12
258.7万円
九州
33
291.9万円
東北
19
183.8万円
北陸・甲信越
13
235.2万円
中国
16
245.3万円
四国
6
328.3万円

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ランサーエボリューションワゴンと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューションワゴン   BMW  3シリーズツーリング
341.3万円348.6万円 新車時価格 494万円1124万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1770×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1997 排気量(cc) 1995~2998
280 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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