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タントとATSを比較! - みんなの比較車種

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タントとATSの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   キャデラック  ATS
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
15219 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ タント 660 カスタム VS 車検R9年3月

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 14インチフルホイールキャップ フルLE

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タント 660 G SA 走行4.2万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    131.4万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X SA リアシート付仕様・1オ-ナ-・スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 7インチフルセグナビ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 両側電動スライドドア 前席 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    178万円

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    195.8万円

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    249.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外アルミ ダウンサス メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    145万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

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    256万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

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    558万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

関東
3444
103.9万円
関西
2208
106.4万円
東海
2061
104.4万円
北海道
821
107.2万円
九州
2501
98万円
東北
1293
105.5万円
北陸・甲信越
997
100.7万円
中国
1294
109.6万円
四国
600
93.3万円
地域別台数
関東
15
263.1万円
関西
3
224.8万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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タントとATSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   キャデラック  ATS
122万円208.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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