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タントとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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タントとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  NT100クリッパー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
15345 中古車掲載台数 501
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動スライド ハーフレザー

    本体価格
    194.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 両側自動ドア LED

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 左自動ドア・ETC・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ストラーダナビ TV コムテックドラレコ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ タント 660 X サポカーSワイド適合 ドラレコ ミラクル

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ タント 660 G 4WD 禁煙車・左Pドア・LED・

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    14.8万円

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    66.9万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 4WD エアコン スペアキー 純正オーディオ

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD ワンオーナー 踏み間違い防止

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー (ベース) 

    本体価格
    136万円

関東
3469
104.3万円
関西
2297
106.9万円
東海
2080
105.8万円
北海道
766
105万円
九州
2543
99.7万円
東北
1254
106.5万円
北陸・甲信越
1000
100.4万円
中国
1324
111万円
四国
612
96.1万円
地域別台数
関東
113
91万円
関西
77
110.2万円
東海
57
99万円
北海道
25
90.4万円
九州
114
103.2万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
17
92.8万円
四国
12
77.4万円

タントの中古車を探す

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タントとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  NT100クリッパー
122万円208.5万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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