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ワゴンRとタントを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとタントの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  タント
VS
48円~222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1円~262.1万円
タントの相場表を見る
7330台 中古車掲載台数 15312台
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 SDナビ HIDヘッド Bluetooth再生 ETC スマートキー オートエアコン 純正14インチアルミ 革巻きステアリング 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth 全方位カメラ シートヒーター ステアリングスイッチ LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー 純正フロアマット ベンチシート 横滑り防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート ナビゲーション ETC

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド キーレス CDMD

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ブルートゥースナビ TV アルミ ステアシフト

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S ナビ付 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ  レーンアシスト  クリアランスソナー 盗難防止システム  キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ ベンチシート  フルフラット

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 12783 自社 低与信 ローン

    本体価格
    29.8万円

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    148万円

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    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    141万円

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    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動スライド アルミホイル LEDヘッドランプ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正9インチナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth 全方位カメラ バック/サイドカメラ スマートアシスト ハーフレザーシート シートヒーター 両側パワスラ LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    121.2万円

関東
1722台
66.7万円
関西
874台
62.5万円
東海
781台
69.2万円
北海道
410台
75.6万円
九州
1103台
66.3万円
東北
805台
75.2万円
北陸・甲信越
695台
68.9万円
中国
585台
69.5万円
四国
355台
67.5万円
地域別台数
関東
3480台
108.1万円
関西
2196台
106.2万円
東海
1823台
110.6万円
北海道
852台
110.4万円
九州
2538台
108.6万円
東北
1336台
110.2万円
北陸・甲信越
1198台
108.7万円
中国
1220台
118.1万円
四国
669台
109.6万円

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  タント
107.9万円~188.9万円 新車時価格 122万円~214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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