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タントとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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タントとヴィッツの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ヴィッツ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
15155 中古車掲載台数 1543
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 純正ナビフルセグTV BカメラETC パワスラ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 LED

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション ナビゲーション・ETC車載器・キーフリー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAIII 4WD 衝突軽減 社外メモリナビ ETC スライドドア

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 助手席側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ車 純正ナビ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SA 1年保証距離無制限純正ナビバックモニター

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 

    本体価格
    219.8万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    139万円

関東
3439
104.4万円
関西
2280
107万円
東海
2038
105.7万円
北海道
754
105.2万円
九州
2513
100万円
東北
1242
106.8万円
北陸・甲信越
986
100.7万円
中国
1295
110.8万円
四国
608
94.8万円
地域別台数
関東
352
81.6万円
関西
169
77.4万円
東海
206
85.3万円
北海道
156
71.2万円
九州
204
79.8万円
東北
151
75.5万円
北陸・甲信越
161
79.7万円
中国
86
74.4万円
四国
58
72.8万円

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タントとヴィッツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ヴィッツ
122万円208.5万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
52~64 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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