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タントとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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タントとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
15223 中古車掲載台数 264
  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA SAI 2WD CVT車 CD ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント X 走行距離8062キロ/1年保証・距離 1年保証距離無制限 走行距離8062キロ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タント 660 X R5年式 純正CD 片側電動スライドドア

    本体価格
    144.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品タイヤ・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 LED 両側自動スライド

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 禁煙 両側電動 9型ナビ パノラマモニター

    本体価格
    148.1万円

  • ダイハツ タント X 届出済未使用車 左側電動スライドドア 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    179万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地/レザーシート/ナビ/Bカメラ/HUD/AFS

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    本体価格
    189.8万円

関東
3456
103.9万円
関西
2195
106.2万円
東海
2061
104.4万円
北海道
823
106.7万円
九州
2505
97.9万円
東北
1287
105万円
北陸・甲信越
996
100.6万円
中国
1298
109.6万円
四国
602
93.1万円
地域別台数
関東
75
200.9万円
関西
46
229.8万円
東海
38
168.3万円
北海道
20
131.7万円
九州
34
152.1万円
東北
9
100.5万円
北陸・甲信越
14
183.9万円
中国
9
176.5万円
四国
19
159.8万円

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タントとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  クラウンマジェスタ
122万円208.5万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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