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タントとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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タントとリッジラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   米国ホンダ  リッジライン
VS
43円260万円
タントの相場表を見る
中古車相場 150.1万円469.9万円
リッジラインの相場表を見る
15799 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 禁煙車 ナビ TV 純正アルミホイール

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 後期 片側パワスラ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ベンチシート ABS ESC CD

    本体価格
    163.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA ナビTV Bカメラ ETC 片側電動 TEIN車高調

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ タント カスタムVセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ETC/ナビ/TV/福岡 自社 ローン

    本体価格
    応談

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側PSD ドアバイザー付 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ Bカメラ パワスラドア アルミ

    本体価格
    48万円

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  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    469.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 新車並行 サンルーフ トノカバー ナビ

    本体価格
    150.1万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 純正AW クルコン 日本語ナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    217万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

関東
3616
104.4万円
関西
2344
104.4万円
東海
2096
102.6万円
北海道
700
109万円
九州
2723
101.4万円
東北
1284
107.8万円
北陸・甲信越
1062
100.6万円
中国
1356
110万円
四国
618
99.8万円
地域別台数
関東
3
252万円
関西
1
469.9万円
東海
2
205.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとリッジラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国ホンダ  リッジライン
122万円208.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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