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ビーゴとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ビーゴとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ビーゴ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
29.9万円115万円
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中古車相場 248万円588万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
6 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX ナビ ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 5速MT 4WD 禁煙車 KENWOODナビゲーション キーレス 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 走行距離18000キロ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 夏・冬タイヤセット 純正サイドステップ 前後ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー 16インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド ・2WD・ナビ・HID・タイミングチェーン車

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 パノラマサンルーフ TVチューナー プラスパッケージ アシスタンスパッケージ ベーシックパッケージ テクノロジーパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット 認定中古車保証1年

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    305万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフ TVチューナー スマートフォンインターフェイス プラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    362万円

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    本体価格
    508万円

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    399万円

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    本体価格
    428.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト スマートフォンインターフェース プラスパッケージ パーシャルレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    458万円

関東
1
89.9万円
関西
1
29.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円
地域別台数
関東
43
408.9万円
関西
19
384.3万円
東海
24
405.8万円
北海道
8
365.2万円
九州
9
337万円
東北
3
372.2万円
北陸・甲信越
10
405.2万円
中国
1
382.1万円
四国
0
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ビーゴとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ビーゴ   アウディ  Q3スポーツバック
159.6万円226.1万円 新車時価格 571万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1860×1570
1495 排気量(cc) 1497~1984
109 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
解説

筋肉質デザインと先進内装の新型Q3

アウディは2026年5月、新型Q3シリーズをフルモデルチェンジして発売した。ワイド&ローなプロポーションを強調し、SUVの力強さとクーペの優美さを融合した外観が特徴である。内装には上位モデル譲りのデジタルステージを採用し、ステアリングコラム一体型シフターを備えるなど操作性を刷新した。さらに専用マット塗装を採用した限定200台のモデル「マット エディション」や導入記念の特別仕様車「ローンチ エディション」も設定され、商品力の幅を広げている。上質感と先進性を高めたコンパクトSUVとして進化したモデルとなった。(<BR>2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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