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ハイゼットトラックとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとビーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ビーゴ
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 33万円129.2万円
ビーゴの相場表を見る
3119 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 4WD スタッドレスタイヤ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検・令和8年7月 オートマ車

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー PSWインバーター

    本体価格
    299万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 4枚リーフスプリング デフロック

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4インチリフトアップ/15インチAW

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 中温冷凍車 両スライドドア仕様 デンソー 積載350kg AT ハイルーフ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 切替4WD

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 衝突軽減B 純正オーディオ ETC

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD フロントガード リフトアップ アルミ

    本体価格
    189.9万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 車検整備付 7.7Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    62.8万円

関東
585
117.4万円
関西
536
114.1万円
東海
370
109.7万円
北海道
165
101.8万円
九州
543
93.7万円
東北
265
93.1万円
北陸・甲信越
253
107.4万円
中国
216
97万円
四国
186
96.6万円
地域別台数
関東
2
61.5万円
関西
1
62.8万円
東海
0
---
北海道
2
59.8万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
2
97.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとビーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ビーゴ
59.9万円266.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1495
46~53 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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