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ハイエースとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
60万円~889.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 18万円~624万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
1640台 中古車掲載台数 3902台
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 純正ナビ アラウンドビューモニター オートハイビーム 片側パワースライドドア レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー クルコン USB端子 禁煙車

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    717.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ 天吊モニター ドラレコ 横滑り防止 LEDヘッドライト スライド小窓 Wエアバッグ スマートキー ETC 寒冷地仕様 バックカメラ ブルーレイ再生 Bluetooth フルセグ 社外シフト

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 純正ツートンカラー 寒冷地仕様 モデリスタフロントスポイラー ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース 4WD パワースライドドア オートステップ 禁煙車 乗降用ハンドレール デジタルインナーミラー バックカメラ ドライブレコーダー 10人乗り

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キーレス 4WD 左後パワースライドドア 新品デイトナ15インチ 新品ホワイトレタータイヤ 社外ナビTV バックモニター ブルートゥース対応ナビ 100V電源 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー/禁煙車/アルパイン11インチナビ/Bカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/モデリスタフロントリップ/玄武ローダウンブロック/ランチョショックアブソーバー/レガンスリアスポイラー/415コブラテールランプ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人乗り/ETC/ワンオーナー/後部各座席エアコン送風口/片側手動スライドドア/後席独立リクライニング/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 左側パワースライド バックカメラ リアヒーター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録/9型/片側パワースライドドア/デジタルインナーミラー/ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/プッシュスタート/HDMI接続

    本体価格
    409.9万円

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    419.8万円

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    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック コンパクトテールリフト オートマ アーム式パワーゲート200k

    本体価格
    68万円

関東
535台
382.3万円
関西
240台
423.5万円
東海
233台
367万円
北海道
142台
369.7万円
九州
191台
384.7万円
東北
111台
413.1万円
北陸・甲信越
95台
386万円
中国
55台
350.7万円
四国
38台
297万円
地域別台数
関東
909台
122万円
関西
603台
116.3万円
東海
397台
117.8万円
北海道
190台
108.6万円
九州
541台
105.7万円
東北
376台
106.1万円
北陸・甲信越
346台
104.3万円
中国
294台
102.1万円
四国
246台
104.3万円

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トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ハイゼットトラック
226.8万円~544.2万円 新車時価格 59.9万円~273.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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