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CX-3とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ダイハツ  ビーゴ
VS
48.7万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 34.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙 全方位カメラ 白革シート HUD ETC

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ/Bluetooth/USB/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ドライブレコーダー/ETC/禁煙車

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MAZDAコネクトナビ ブラインドスポット クルーズコントロール ドラレコ ETC フルオートエアコン 衝突被害軽減 Bluetooth フルセグTV ADディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 車検整備付 後期 純正ナビ フルセグTV スマートブレーキS レーダークルーズ クリソナ BSM LEDヘッド 合皮コンビシート 車線逸脱警報 iSTOP ステアリングスイッチ Bluetooth バックカメラ Bホールド

    本体価格
    167.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 8インチマツダコネクト/360°モニター/

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC シートヒーター CD DVD フルセグ

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 AUX接続 衝突軽減ブレーキ クルコン ディーゼルターボ オートライト LEDヘッドライト 純正16インチAW プッシュスタート

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD Boseサウンド バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全周囲/追従クルコン/シートヒーター/ETC/Carplay/クリアランスソナー/ヘッドアップディスプレイ/CD・DVD再生/ブラインドスポットモニター/Bluetooth接続/衝突軽減/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 禁煙車 レーダークルーズ スマートシティブレーキ シートヒーター バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ フルセグTV CD/DVD再生 ブラインドスポット LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    130.4万円

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    34.9万円

関東
324
156.4万円
関西
132
148.3万円
東海
273
150.4万円
北海道
84
136.4万円
九州
193
166.3万円
東北
103
153.2万円
北陸・甲信越
120
146.8万円
中国
90
158.3万円
四国
35
167.2万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
34.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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CX-3とビーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ビーゴ
189.2万円355.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1997 排気量(cc) 1495
105~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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