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NV200バネットバンとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ダイハツ  ビーゴ
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 52.8万円83万円
ビーゴの相場表を見る
532 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン USフェイス エアサス

    本体価格
    134万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 事務室車 コンセント カーファン ワンオーナー ETC メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV CD再生 DVD再生 Bluetooth キーレス パワーウインドウ ドアバイザー 両側スライドドア 最大積載量550kg 点検記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX トラボイMio FASPシートタイプ キャンピングカー メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX パワーウインドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 走行27000km 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ キーレス ETC スペアキー パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX DX 5ドア オートマ ABS D席エアバック 集中ドア キーレス 600Kg積載

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX Bluetoothナビ バックカメラ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS キーレス エアコン パワステ パワーウインド ETC 両側スライドドア 働くハコバン 定期点検記録簿 禁煙車

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC ドラレコ 5人乗り 600kg積み

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド ワンオーナー カーナビ TV ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

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    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

関東
210
169.1万円
関西
92
168万円
東海
92
171.3万円
北海道
10
234.3万円
九州
55
143.9万円
東北
12
196.1万円
北陸・甲信越
31
172.6万円
中国
22
177万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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日産  NV200バネットバン   ダイハツ  ビーゴ
157.3万円507.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1597 排気量(cc) 1495
109~113 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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