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ブーンとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとSRXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   キャデラック  SRX
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
256 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 4WD スマートアシスト フルホイールキ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 2WD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    51.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・スマートキー・CD再生・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続  バックカメラ ETC スマートキー ブレーキアシスト レーンアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 360°カメラ 純正ナビ ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    126.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
52
79.5万円
関西
32
72.6万円
東海
37
75.4万円
北海道
7
93.4万円
九州
41
76.5万円
東北
34
98.9万円
北陸・甲信越
25
73.2万円
中国
9
86.3万円
四国
19
77.5万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとSRXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   キャデラック  SRX
115万円192.6万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
996 排気量(cc) 3564~4564
69 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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