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ブーンとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
268 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ブーン X アイドリングストップ プッシュスター 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 4WD ABS・キーレス 車検整備付  関東仕入

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ブーン スタイル ブラックリミテッド SAIII ナビ ナビ連動前後ドラレコ パノラミックビューモニター CD/DVD機能 ベンチシート アイドリングストップ プッシュスタート 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 走行無制限1年保証 ワンオーナー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII メモリーナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth 衝突被害軽減システム スマートアシスト アイドリングストップ 横滑り防止装置 ベンチシート

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ワンオーナー ナビ フルセグ Bカメラ スマートキー2個 記録簿3枚

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ブーン スタイル SA3 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク ナビ/1セグ/CD/USB/Bカメ ETC LED前ライト LEDテールランプ プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
46
77万円
関西
24
72.9万円
東海
39
78.1万円
北海道
14
76.9万円
九州
52
79.2万円
東北
32
97.5万円
北陸・甲信越
26
75.5万円
中国
14
75.4万円
四国
21
77.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ホンダ  アスコットイノーバ
115万円192.6万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
996 排気量(cc) 1997~2258
69 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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